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国资委:将组织央企10户子企业员工持股试点

【国资委:将组织央企10户子企业员工持股试点】国资委副主任张喜武25日透露,今年计划组织相关央企试点探索在什么样的企业实行员工持股,以什么样的方式实行员工持股,员工怎样转股退股等,确保员工持股公开透明,防止利益输送。(记者华晔迪)责任编辑:

原标题:我国油田完井防砂技术实现重大突破  新华社北京1月3日电(记者 安蓓)中国海洋石油总公司3日称,由中海油自主研发的国产化防砂工具在渤海湾一油井完成一趟六层砾石充填防砂作业。这是我国首次实施一趟六层防砂,标志着我国完井防砂技术实现重大突破。  此次作业的垦利10-1油田B54井外层防砂管柱长376米,内层中心防砂管柱长301米,作业难度极大。业内人士认为,这标志着以一趟多层砾石充填工具为代表的中国系列防砂工具技术达到国际先进水平。中海油成为继美国贝克休斯和哈里伯顿两家国际公司后,全球第三家完全掌握系统防砂技术的专业公司。  井下防砂工具素有“油井之肾”之称。它要准确安装在几千米深的井下,实现有选择性防砂,确保原油顺畅流出,不影响油井产能,使油井“健康长寿”。  此前我国海上油田完井防砂一直被国外垄断,不但使油田完井成本长期居高不下,至少6个月的供货周期让油田开发进度明显滞后,而且“洋工具”固有的水土不服导致防砂事故时有发生,严重制约了我国海洋石油开发的自主化进程。  中海油国内油气年产量超过5000万吨,其中60%来自渤海油田,而渤海油田多为疏松砂岩储层,地层出砂严重,95%以上油气井需要高效防砂,才能稳产高产。此外,产量约占40%的南海西部油田和南海东部油田60%以上的油气井也需要高效防砂。  2006年,中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司开始研制系列化防砂工具,历经8年终于突破一趟多层充填防砂复杂的结构设计,建立起覆盖套管井和裸眼井的自主化防砂工具技术体系,获得25项国家专利,其中11项发明专利。  中海油完井防砂技术从2013年开始在海上油田大面积推广应用,防砂成本一举降低了40%,供货周期从半年缩短到1个月,迫使国外工具降价30%以上。  截至目前,中海油完井防砂技术已累计解决210多井次防砂器材制约,仅中海油每年可降低成本1亿元,并已打入印尼市场,加快了我国自主化海洋石油技术“走出去”的步伐。责任编辑:

原标题:地震快讯  中国地震台网正式测定:01月21日01时13分在青海海北州门源县(北纬37.68度,东经101.62度)发生6.4级地震,震源深度10千米。责任编辑:

自治区主席洛桑江村作政府工作报告时指出,加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。  川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后,成都到拉萨的时间将缩短至15个小时。    1月27日上午,西藏自治区十届人大四次会议在拉萨隆重开幕。自治区主席洛桑江村向大会作政府工作报告。  洛桑江村在阐述“十三五”时期自治区应着力完成的主要任务时指出,“加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。”  在阐述自治区政府2016年工作重点时,洛桑江村再次提到要“推进拉林铁路建设”,“启动川藏铁路康定至林芝段、青藏铁路日喀则至吉隆段、滇藏铁路香格里拉至波密段和黑昌铁路那曲至昌都段前期研究工作。”  此外,在稍早前召开的四川省第十二届人大第四次会议上,代省长尹力作政府工作报告时也提到,“加快川藏铁路、成都至西宁铁路等项目前期工作,加快形成通往西北和中亚的便捷通道。”  川藏铁路设计全长1629公里,其中西藏段长979公里,四川段长650公里,包括三大路段:成康铁路(成都-康定)、康林铁路(康定-林芝)、拉林铁路(拉萨-林芝)。预计2030年左右建成。  上游新闻记者了解到,川藏铁路是从两端(拉萨、成都)向中间(林芝、康定)修建,越往中段修建难度越大。该铁路曾因技术和投资等原因一度被搁浅。  按照铁路建设审批要求,成康铁路又分为成雅段、雅康段。  其中,成雅段线路全长41.48公里,新建名山、雅安2个车站,设计时速200公里;雅安经天全、泸定至康定(新都桥),按双线160千米/小时的标准设计。据了解,成雅段已于2014年12月6日开工建设,预计2018年6月前建成通车。  根据四川省政府去年底召开的铁路和高速公路“十三五”规划建设专题会议,雅安至康定(新都桥)段将于2016年内开工建设。  拉林铁路2014年10月获国家发改委批复,设计全长435公里,总投资366.74亿元,该铁路已于2015年6月28日全面开工建设,建成预计需要7年。  成康铁路和拉林铁路建成通车后,从拉萨到林芝只需要3个小时左右,比现在坐汽车省5小时;从成都到康定时间缩短为1个多小时,比现在坐汽车省4-5个小时。    目前,内地进藏的铁路只有青藏铁路。  2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路正式通车运营,它也是目前唯一的一条进藏铁路。  规划或建设中的4条进藏铁路包括川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路与甘藏铁路。  从成都出发,如果乘坐青藏线到拉萨需要41个小时35分钟;如果开车走318国道,则大约需要3天时间。川藏公路通车后,将大幅缩短川藏之间的距离——只需要15个小时。  与有“天路”之称的青藏铁路相比,川藏铁路的施工难度更大。  在去年8月举行的川藏铁路勘察设计事迹报告团宣讲活动上,中铁二院副总工程师林世金表示,川藏铁路线路“八起八伏”,累计爬升高度超过14000 米,相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷之间,修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。建设者将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石 层、高地质灾害以及隧道供氧不易等六大难题。  川藏铁路还需要16次跨越雅鲁藏布江,全线桥隧总长300.01公里,占线路长度的74.6%。  上游新闻获悉,川藏铁路建成后,将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量,并彻底改变川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝地区、山南地区落后的交通运输条件。  在拉林铁路全线开工建设的当天,西藏自治区常务副主席丁业强调,建设拉林铁路是党中央、国务院作出的重大决策,对于维护国家安全和西藏稳定、带动沿线经济社会又好又快发展具有重大意义。要把拉林铁路建设成为民族团结路、生态文明路、和谐幸福路。  《西藏日报》的报道显示,川藏铁路的修建,也将打通我国与南亚陆路经贸通道。拉萨通往亚东和聂拉木口岸的出境通道已纳入全国中长期路网规划。  川藏铁路的建成,华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成,这将极大地促进四川、西藏地区的对外开放,并促进中国-南亚陆路经贸通道的构建。  (上游新闻记者 王鑫 实习生 周闻韬)责任编辑:

国新办昨日就实施全面两孩政策改革完善计划生育服务管理情况举办新闻发布会。据悉,我国符合全面两孩政策的夫妇有9000万对左右。在今年1月1日之前超生的二孩已经依法处理完成的应当维持处理决定,不能“翻烧饼”;尚未处理或处理还不到位的,由地方依法妥善处理。  有记者问,现在有舆论认为,全面两孩政策出台时间过晚?对此,国家卫生计生委副主任王培安说,现在实施全面两孩政策,条件成熟、时机适宜。目前,我国正处在劳动力比较充裕的时期,2015年还有10个亿的劳动力,再过五年还有9.9亿劳动年龄人口,到2050年有8.27亿劳动年龄人口。我们面临的不是劳动力数量问题,而是要提高整体劳动力的素质。  国际上通行的一个指标,抚养比50%以内都还属于人口红利期,“我们2014年人口的总抚养比是36.2,目前和今后一个时期还处在比较充裕的人口红利期。”王培安说,总的来看实施全面两孩政策是适宜的。  在放开全面两孩之前超生的孩子如果还没有缴纳社会抚养费,是否还要继续征缴?对此,国家卫生计生委计划生育基层指导司司长杨文庄表示,实施全面两孩政策以后,根据《人口与计划生育法修正案》,社会抚养费作为政策外生育的一项限制措施仍需继续坚持。对于全面两孩政策实施之前,也就是2016年1月1日之前,违反法律法规规定生育第二个子女的,已经依法处理完成的应当维持处理决定,不能“翻烧饼”;尚未处理或处理还不到位的,根据有关法律法规和政策规定,由地方人大、政府结合实际制定具体的办法,依法妥善处理。  实施全面两孩政策后,以前自愿只生一个孩子,却还没有申领独生子女奖励费的,还有机会享受吗?国家卫生计生委法制司司长张春生说,在全面两孩政策实施之前,如果一个家庭自愿只生育一个子女,但是又没有领取《独生子女父母光荣证》,各省都有相关规定,可以根据规定去补领,并且可按照“老人老办法”原则,依法享有相关奖励和扶助优待等。  据介绍,我国符合全面两孩政策的对象有9000万左右,60%在35岁以上,50%在40岁以上。  有记者问,大城市很多人觉得有经济压力,不愿生二胎,将来会不会出台奖励措施?杨文庄说,生育妇女就业、落实生育保险、丈夫陪产假等问题,从中央到地方都有很多措施出台。多次生育意愿的调查都反映出来,我们国家80%以上的群众都是希望生育两个孩子,全面两孩政策已经基本实现了群众生育意愿和国家生育政策的统一。  此前,媒体报道,由于计划生育,造成了全国1300万的黑户问题。杨文庄回应说,黑户的成因是很复杂的,国家明确要求禁止把计划生育跟落户挂钩。下一步国家卫计委将继续指导地方卫生计生部门把计划生育政策与户口登记脱钩。经过公安部门这几年集中清理黑户的问题,2010年发现的1300万人没有户口的问题绝大部分已经解决了。  有记者问,中国会不会有一天全面放开生育政策?王培安说,到本世纪中叶,我国人口总量仍将保持在13.8亿人左右,人口对经济社会发展的压力、人口与资源环境的紧张关系不会根本改变,必须长期坚持计划生育的基本国策。尽管少生优生已成为整个社会生育观念的主流,但在很多小城镇特别是农村地区生育意愿仍很高,越生越穷,越穷越生的现象较突出。因此,长期坚持计划生育起码是二十年、三十年,到一个时期以后,随着人口形势与经济社会发展情况的变化,会采取不同的人口政策。 综合新华社、央视  据了解,陕西省符合全面两孩政策的目标人群共有236.7万对,其中城镇有103.5万对,农村有133.2万对。  省卫计委主任戴征社曾表示,经测算分析,全面放开二孩后,我省平均每年多出生4万-5万人,自然增长率将增加1-1.3‰,不会对人口规模造成太大的冲击。  我省社会抚养费咋征收?根据现行的《陕西省社会抚养费征收管理实施办法》规定,超生一个子女的,以夫妻双方所在的县、市、区城镇居民上年人均可支配收入,或所在的乡、镇农民上年人均纯收入为基数,一次性征收三倍以上六倍以下社会抚养费。本人实际收入超过基数的,还应当加收超过部分的一倍以上二倍以下的社会抚养费。超生两个及以上的,以超生一个子女应征收的社会抚养费为基数、以超生子女数为倍数计征。 华商报记者 郝蕾责任编辑:

分类(钱柜娱乐官网)| 2016-06-15 08:13:27